液壓萬能試驗機(jī)的效率問題和綠色設(shè)計的概念逐漸得到人們的認(rèn)知和重視，減少液壓萬能試驗機(jī)能耗的方法主要有采用諧振原理設(shè)計、采用雙泵供油系統(tǒng)、采用交流液壓技術(shù)、采用壓力自適應(yīng)油源、配置蓄能器。

　　在設(shè)計液壓萬能試驗機(jī)時，設(shè)計者往往把著重點放在試驗機(jī)的精度、功能、可靠性等指標(biāo)上，而試驗機(jī)的能耗方面考慮的較少，以致設(shè)計出的試驗機(jī)效率較低，造成能量的浪費。

　　特別對利用液壓傳動的試驗機(jī)，絕大多數(shù)液壓系統(tǒng)都是采用節(jié)流調(diào)速，由于存在不可避免的節(jié)流損失或溢流損失，從而造成系統(tǒng)的發(fā)熱。

　　為了維持理想的油溫，又不得不采取降溫的措施，從而進(jìn)一步加劇了能量的無功消耗，這方面的問題在靜態(tài)試驗機(jī)上顯得不是特別明顯，但對動態(tài)的疲勞試驗機(jī)和電液伺服動靜萬能試驗機(jī)卻表現(xiàn)的尤為突出。